חפירת סלארי

קידוח בשיטת הסלארי, שיטת קירות הדיאפרגמה, היא שיטה המשמשת ליציקת קירות דיפון מבטון מזוין באזורים בהם האדמה רכה, חולית, או שיש נוכחות של מי תהום קרובים לפני השטח.

בשיטה זו משתמשים לבניית מבנה תחתון, חניון תת קרקעי לדוגמה אשר קרוב למי תהום, על מנת למנוע חדירת מים עד כמה שאפשר.

 

איך זה עובד?

 

בשיטה זו הקידוח (החפירה) נעשה בצורה מלבנית (ולא עגולה כמו בכלונסאות).

עובי אלמנט נע בין 50-120 ס"מ.

תחילה מבוצעת חפירה אשר אליה מוזרמת תמיסת הבנטונייט לתמיכה בדפנות הבור, אחר כך ממקמים את כלובי הזיון בתוך התרחיף, מכניסים צינור תרמי ויוצקים את הבטון.

כאשר בסופו של התהליך נוצר "קיר בטון" תת קרקעי, אשר חוסם את כניסת המים.

צרו קשר:

קידוח בשיטה יבשה

שיטת קידוח פשוטה יחסית, אשר נעשית בעזרת מכונות סיבוביות. קודחים בשיטה זו כאשר הקרקע היא יציבה ואין חשש ליציבות דפנות הבור. קוטר הקידוח המינימאלי: 45

חפירת סלארי

קידוח בשיטת הסלארי, שיטת קירות הדיאפרגמה, היא שיטה המשמשת ליציקת קירות דיפון מבטון מזוין באזורים בהם האדמה רכה, חולית, או שיש נוכחות של מי תהום

קידוח מיקרופייל

בשיטת הקידוח מיקרופייל (Micropile)  משתמשים בעיקר בקרקע שהיא סלעית וקשה.   איך זה עובד?   קידוחי מיקרופייל נעשים בעזרת קדיחה בצורה אנכית לקרקע ומקדחים בעלי

קידוח Continuous flight auger) CFA)

בשיטת הקידוח CFA משתמשים לקידוח בקרקעות רכות ולא יציבות שימוש בשיטה זו מאפשר קידוח רציף עד לתחתית הבור ובכך נמנעת התמוטטות דפנות הבור.   איך

ביסוס כלונסאות

כמו שכל עץ זקוק לשורשים חזקים כדי להישאר נטוע במקומו בבטחה, כל בניין זקוק ליסודות חזקים כדי להחזיק אותו יציב. קידוח לא זהיר עלול לפגוע

קידוח בטונייט

קידוח כלונסאות אשר מבוצע באמצעות מכונה סיבובית במקרים בהם חתך הקרקע אינו יציב ועלולות להיות מפולות של דפנות הקידוח. במקרים אלו, עושה הקודח שימוש בתמיסת